细数液压系统参数

    液压系统主要由五大部分组成，动力装置、执行装置、控制装置、辅助装置、工作介质（液压油）。工作介质犹如人体的血液一样，依靠着心脏的压力流遍全身传递力量。液压系统的“血液”就是工作介质——液压油，液压油在泵、管、缸之间来回循环流动传递动力。液压系统的工作介质主要参数就是压力和流量，它们是设计液压系统，选择液压元件的主要依据。在一个液压系统中压力决定于外载荷，而流量取决于液压执行元件的运动速度和结构尺寸。

    虽说系统压力由外负载决定，但是也必须在安全阀限定压力之下，否则会发生液压事故，所以压力的大小对于器件、液压油的选择颇为关键。在液压系统中压力可分为下面几种：

    压力的选择要根据载荷大小和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看出不经济；反之，压力选得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。一般来说，对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重载设备压力要选得高一些。

    液压系统另外一个值得注意的辅助参数是温度，虽然液压传动优势明显，但是它的适用温度范围明显比其他传动方式要小，这也是它的一大缺点。

    为什么在液压系统中对温度比较敏感呢？其中缘由就是液压油受温度影响较大，油温过高会使液压系统中的橡胶密封、软管等加快老化或变质，影响其使用寿命，甚至丧失其密封性能，并使液压系统严重泄漏。会使油液氧化至失效，从而引起腐蚀和形成沉积物，以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，从而影响液压系统正常工作。

    油温过高会引起热膨胀系数不同的运动副之间的间隙变化，壳体由于周围空气接触进行热交换而膨胀不大，但阀芯在高温下体积增大，使运动副间的间隙变小，影响阀芯的移动，增加磨损，严重时会“卡阀”，失去工作能力和破坏应有的精度；甚至产生事故，还会带来其他安全问题。

    另外油温的升高会加快油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀，也会使溢流阀产生高频啸叫；油温升高，会使油液氧化加剧，使用寿命降低，液压油易形成絮状物质，并在过热的元件表面上形成沉积物，容易堵塞各种控制小孔，使其不能正常工作。因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、缩短液压元件的使用寿命，并增加机器的维修成本。

上表列出了不同机械允许油温。